Опасный кредит

Государство вынудило аэропорт "Толмачево" вернуть кредит в $7 млн Москоммерцбанку раньше срока. Чиновникам не понравились условия сделки. Эти деньги аэропорт привлек в июне на реконструкцию. Теперь менеджмент "Толмачево" опасается, что не удастся выполнить инвестиционный план на следующий год.
"Толмачево" привлек кредит Москоммерцбанка на $7 млн в июне. По данным из квартального отчета аэропорта, кредит взят под 13% годовых со сроком погашения 30 июня 2006 г. Эти средства должны были пойти на модернизацию терминала внутренних линий. Но условия кредита не понравились контролирующему акционеру — государству. Чиновники вынудили компанию 5 ноября вернуть Москоммерцбанку $5,4 млн из $7 млн. Об этом сообщил "Ведомостям" председатель совета директоров "Толмачево", директор департамента Минтранса Александр Бородин. Как пояснил источник, близкий к совету директоров аэропорта, директива Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (ФАУФИ) о приостановлении кредитного договора была направлена в совет директоров "Толмачево" в конце августа. Несколько месяцев менеджмент предприятия пытался убедить чиновников в поспешности такого решения, но агентство настояло на своем.

Заместитель председателя правления Москоммерцбанка Айнур Омарбекова подтвердила досрочное погашение основной части кредита. "Мы удивились, — сказала она, — когда "Толмачево" обратилось к нам с просьбой о досрочном погашении: кредит был получен на хороших условиях, без залога имущества аэропорта". Москоммерцбанк счел сложившиеся обстоятельства форс-мажорными и разрешил "Толмачево" погасить кредит без штрафов и пени. $1,6 млн, которые уже были освоены, по словам Омарбековой, будут гаситься по графику. Как сообщил близкий к совету директоров аэропорта источник, обеспечением по кредиту выступал пакет акций "Толмачево", принадлежащий "Промышленному развитию". Омарбекова говорит, что Москоммерцбанк счел обеспечение вполне приемлемым. Общая кредитная линия для "Толмачево" планировалась в сумме около $30 млн. Первый транш в $7 млн был обеспечен ценными бумагами миноритарного акционера, в дальнейшем предполагалось закладывать строящиеся с помощью наших кредитов объекты, говорит она. Залог акций и стал одной из причин недовольства госчиновников, им не понравилась схема, по которой был привлечен кредит. "У государства как основного акционера появилось опасение, что таким образом оно может попасть в зависимость от миноритария", — пояснил руководитель Западно-Сибирского территориального управления Федеральной службы воздушного транспорта Владимир Тасун. Представителям федеральных ведомств показалось невыгодным и то, что весь первый транш в $7 млн необходимо было обслуживать с момента его получения, добавил он. Член совета директоров "Толмачево", представляющий группу "Промышленное развитие", Григорий Меньших отказался от комментариев. А сотрудник ФАУФИ, просивший не называть его имени, говорит, что инициатором возврата кредита стало Федеральное агентство воздушного транспорта (прежнее название Федеральная служба воздушного транспорта), усмотревшее формальные нарушения в получении кредита.

Гендиректор "Толмачево" Андрей Лобкин полагает, что решение чиновников может сорвать планы по модернизации аэропорта. "Мы планировали в 2005 г. освоить 210 млн руб. Теперь часть мероприятий может оказаться недофинансированной", — жалуется он. В ближайшие годы будет приватизирован госпакет "Толмачево", но почему-то государство как владелец контрольного пакета не думает о стоимости своего актива, удивляется источник, знакомый с деталями сделки. По мнению собеседника, "Толмачево" подпортило себе репутацию в банковской среде, что может негативно сказаться на его дальнейшей кредитной истории. С ним согласна и Омарбекова из Москоммерцбанка: "Если банк продолжит сотрудничество с "Толмачево", то уже на более жестких условиях. Мы оказались в такой ситуации впервые, теперь будем знать, что к заемщикам с госучастием надо относиться осторожнее".