"Тойота" будет давать в долг"

Компания "Тойота мотор" планирует в ближайшее время открыть в России свой банк, который займется кредитованием физических лиц на покупку автомобилей Toyota и Lexus, а также финансированием автодилеров. Об этом заявил президент ООО "Тойота мотор" Томоаки Ниситани на прошедшем недавно Женевском автосалоне. По мнению аналитиков, выход на рынок автокредитования позволит Toyota существенно улучшить свои позиции в России.

То, что Toyota уже приступила к изучению петербургского рынка автокредитования, Ъ подтвердили городские дилеры. "Недавно в город приезжали японские специалисты, они активно прощупывают российский рынок кредитования автомобилей", -- сообщил Ъ руководитель одной из дилерских компаний города. Участники рынка автокредитования предполагают, что банк Toyota предложит покупателям весьма привлекательные процентные ставки. "Если уж Toyota решила разместить в Петербурге производство автомобилей, то, скорее всего, она оценивает риски своей деятельности в России как минимальные и сможет предложить льготную ставку для потребителей в 4,5-5 процентов годовых", - говорит заместитель председателя правления КБ "Москоммерцбанк", директор департамента розничного бизнеса Альберт Хисаметдинов.

Напомним, что по итогам прошлого года российские дилеры Toyota смогли продать около 60 тыс. автомашин, из которых примерно 50% были реализованы в кредит под 9% годовых. "Toyota очень своевременно решила самостоятельно заняться автокредитованием в России. В прошлом году рост продаж у компании замедлился, и собственные кредитные программы вполне могут помочь Toyota удержать лидерство", -- говорит директор петербургского ТСК "Автомир" Виталий Новиков. По его словам, по объему продаж компанию Toyota стремительно догоняет Hyundai, дилеры которого сумели в прошлом году продать 50 тыс. автомобилей, из них в кредит -- около 75%. "Думаю, что собственные кредитные программы Toyota смогут увеличить объем продаж еще на 30 процентов", -- говорит господин Новиков.

Директор исследовательской фирмы "Гортис" Дмитрий Канаев считает, что банк Toyota сможет обеспечить "катастрофически" низкий процент при кредитовании физлиц. "Японские банки одни из крупнейших в мире. В этой стране недавно победили дефляцию. Поэтому я не удивлюсь, если банк Toyota предложит рынку по-настоящему беспроцентное кредитование", -- говорит господин Канаев. Между тем, по его словам, даже самая привлекательная кредитная программа Toyota вряд ли существенно повлияет на объемы продаж. "Продажи Toyota и так выросли с 8 тыс. в 2002 году до 60 тыс. в 2005 году. При этом для активного кредитования требуются заемщики с чистой кредитной историей, которых совсем немного", -- считает господин Канаев.

Toyota может стать первой компанией на российском рынке, которая обзаведется собственным банком. При этом финансисты не исключают, что ее примеру последуют и другие вендоры. "Наличие собственного банка позволяет установить единые стандарты выдачи кредитов на конкретную марку машин и избежать рисков, которые возникают при взаимодействии независимого банка и независимого дилера. В конечном итоге это позитивно влияет на сроки и процентные ставки по кредитам, а также приводит к росту объемов продаж", -- говорит первый заместитель председателя правления "Межпромбанка плюс" Игорь Лысенко. По его оценкам, емкость российского рынка автокредитования в 2005 году превысила отметку в $4,5 млрд, а в 2006 году его рост составит 6-7%.