Представитель Москоммерцбанка принял участие в III Всероссийском форуме «Автокредитование в России. Развивать или сворачивать? Стратегия-2010».

Директор Департамента автокредитования Москоммерцбанка Виктор Хребет принял участие в III Всероссийском форуме «Автокредитование в России. Развивать или сворачивать? Стратегия-2010».

Среди основных тем конференции:

перспективы восстановления рынка автокредитования;
динамика спроса на кредитные автомобили;
меры, принимаемые государством, для увеличения спроса на автомобили;
основные проблемы на рынке автокредитования;
развитие кредитных продуктов в 2009 – 2010 годах: новые антикризисные кредитные продукты банков;
взаимодействие участников рынка (банки, страховые компании, дилеры).
основные ожидания 2010 года: продукты, ставки, темпы роста/падения, риски, факторы роста;
профилактика роста просроченной задолженности и эффективные модели ее взыскания;
мошенничество: как минимизировать риски при работе с заемщиками?

С приходом мирового кризиса в Россию многие финансовые организации увеличили процентные ставки по автокредитованию в два раза, ужесточили условия андеррайтинга и требования, предъявляемые к заемщикам, кто-то и вовсе ушел с рынка или заморозил программы автокредитования до лучших времен. Конечно же, это было обусловлено резким и значительным удорожанием фондирования, а также серьезным ухудшением качества жизни россиян (потеря источников дохода или его существенное снижение), что в свою очередь спровоцировало рост просроченной задолженности. Перед банками уже не ставилась задача любыми способами нарастить кредитный портфель, основной акцент был смещен от количества, в сторону качества кредитного портфеля, а также качества залогов.

В настоящее время острая фаза кризиса миновала, финансовые площадки оживают, что выражается в росте основных фондовых индексов и снижении стоимости денежных средств на рынке межбанковского кредитования. К сожалению, сегодня на авторынке наблюдается слабая активность - по данным Автостата, рынок упал почти на 52 %. В текущей ситуации большая часть населения вынуждена отказаться от существенных расходов. Во многом на ситуации сказалась и недоступность кредитных продуктов. Если раньше на продажи автомобилей в кредит, в зависимости от продавца и марки авто приходилось от 40 до 70 % всех продаж, то в настоящее время не более 20 %. При этом, еще в первом квартале 2009 количество банков, которые реально продолжали кредитование можно было пересчитать по пальцам, то сейчас практически все основные игроки вернулись на рынок, плюс добавились и новые, в основной массе банки - ипотечные монолайнеры. Резкое снижение продаж автомобилей и количества желающих воспользоваться кредитными продуктами вынуждает банки конкурировать за долю на рынке, снижая процентные ставки и облегчая условия получения кредита.

«Участники конференции разошлись во взглядах относительно дальнейшей ситуации на рынке. Так, одни считают, что уже наметилась положительная динамика к росту продаж, другие же, в основном - представители автопроизводителей и крупных дилерских холдингов, высказывают мнение, что отрицательный тренд продолжится и в 2010 году» - подчеркнул Виктор Хребет.